Die Infostele zur Calwer Straße in Stuttgart-Mitte

Im Rahmen des Informationssystems für die Stuttgarter Innenstadt gibt es an einigen Stellen Infostelen mit Informationen zu bestimmten Themen.

Eine dieser Infostelen bietet Informationen zur Calwer Straße  in drei Sprachen. Gemäß der Infostele ist die Calwer Straße der Einzige als Gesamtanlage erhalten gebliebene Straßenzug der "Reichen Vorstadt". Die Fassaden stammen zum Teil aus dem 18. Jahrhundert. Sie wurden bei der Sanierung 1974 - 1979 bewahrt und durch die Calwer Passage ergänzt.   

Die Infostele steht auf der Kreuzung Calwer Straße / Lange Straße,

Weitere Informationen

Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte im Post vom 06.09.2023 in diesem Blog 

Infostele zur Calwer Straße (im Bild rechts) in Stuttgart

 

Der neue Radfahrstreifen und die Hauptfußwegeverbindung in der Hohenstaufenstraße in Stuttgart-Süd

Die Hohenstaufenstraße und die anschließende Mörikestraße in Stuttgart-Süd wurden in den letzten zwei Jahren mit Kosten von 3,25 Mio. Euro umgestaltet.

Das teilte die Landeshauptstadt Stuttgart am 03.03.2026 mit.

Hier verläuft die Hauptradroute 64. In der Hohenstaufenstraße wurde auf 550 Meter Länge bergauf ein Radfahrstreifen eingerichtet. Bergab gibt es Fahrradpiktogramme in der Fahrbahn. Die Mörikestraße wurde auf einer Länge von ca. 150 Metern ein Radfahrstreifen eingerichtet.

Hier verläuft auch die Hauptfußwegeverbindung VIII. Der östliche Gehweg wurde verbreitert. Bei der Querung der Willy-Reichert-Staffel wurde ein zusätzlicher Zebrastreifen eingerichtet.

Die neue Stadtbahnhaltestelle "Erwin-Schoettle-Platz" in Stuttgart-Süd - fast eine Großbaustelle

Die bestehende Haltestelle "Erwin-Schoettle-Platz" der Stuttgarter Stadtbahn wird für die Aufnahme von 80 Meter langen Zügen um- bzw. neugebaut.

Was auf den ersten Blick als kleinere Baumaßnahme daherkommt, erweist sich bei einer Inaugenscheinnahme vor Ort fast wie eine Großbaustelle.

Wir wollen im heutigen Post in diesem Blog nach den Gründen suchen.

Hochbahnsteig

Die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz ist wie alle Haltestellen der Stuttgarter Stadtbahn zur Gewährleistung der Barrierefreiheit mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Das verursacht einen größeren baulichen Aufwand als bei einer Haltestelle mit Tiefbahnsteigen.

Die "TOP 10 Altstadthighlights" des Stadtmarketing Esslingen am Neckar

Esslingen am Neckar wird als touristisches Ziel immer beliebter. Einen Anteil daran hat sicher auch das Stadtmarketing Esslingen am Neckar.

Auf seiner Website listet das Stadtmarketing Esslingen am Neckar die "TOP 10 Altstadthighlights" auf. Die Mehrzahl dieser Highlights war auch bereits das Thema hier in diesem Blog

Nachfolgend sind die TOP 10 Altstadthighlights von Esslingen am Neckar aufgelistet. Artikel in diesem Blog, die sich mit einzelnen Highlights befassen, sind und werden vom heutigen Post verlinkt.

Platz 1 Esslinger Burg

Die Esslinger Burg im Post vom 11.06.2024

 

Platz 2 Altes Rathaus

Das Alte Rathaus in Esslingen am Neckar im Post vom 03.05.2023

Die Tübinger Straße in der Altstadt von Herrenberg

Die Tübinger Straße in der Altstadt von Herrenberg gehört zu den 17 Sehenswürdigkeiten von Herrenberg, wie sie in der Broschüre der Stadt aufgelistet sind.

Die Tübinger Straße beginnt wenige Meter südlich des Marktplatzes in der Altstadt von Herrenberg und verläuft in südöstlicher Richtung bis zur Wilhelmstraße am Rand der Altstadt. Ihre Länge ist ca. 220 Meter.

Die Tübinger Straße wird teilweise von prächtigen Fachwerkhäusern gesäumt. An der Tübinger Straße steht auch die Spitalkirche. Am südöstlichen Ende der Straße steht das prächtige Gebäude des Fruchtkastens (Hausnummer 30), der gerade renoviert wird.

Im Verlauf der Tübinger Straße befinden sich auch verschiedene Geschäfte und Restaurants.

Der Fachwerkpfad führt durch einen Teil der Tübinger Straße. An einigen Gebäuden befinden sich Informationstafeln.

Weitere Informationen

Die 17 offiziellen Sehenswürdigkeiten in Herrenberg im Post vom 11.02.2024 in diesem Blog

In der Tübinger Straße in der Altstadt von Herrenberg

 

Die Neckarbrücke der L 1140 in Remseck am Neckar

Die Neckarbrücke der L 1140 ist eine von zwei für den Kraftfahrzeugverkehr geöffneten Neckarbrücken in Remseck am Neckar.

Die Neckarbrücke der L 1140 verbindet die Remsecker Stadtteile Neckargröningen und Neckarrems.

Bei der Fuß- und Radwegunterführung unter der Neckarbrücke befindet sich ein Gedenkstein mit einer Inschrift. Demnach wurde im Jahr 1736 eine Holzbrücke erstellt. Im Jahr 1939 wurde die Holzbrücke aus Anlass der Neckar-Kanalisierung durch eine Stahlbetonbrücke ersetzt. Diese Brücke fiel im Jahr 1945 dem Krieg zum Opfer. Im Jahr 1951 wurde die Brücke im Freivorbau wiederaufgebaut.

Wie kommt man hin?

Von der Endhaltestelle Remseck der Stadtbahn sind es nur wenige Meter bis zum Gedenkstein. Man unterquert die L 1140. Der Gedenkstein befindet sich dann auf der rechten Seite.

 

Weitere Informationen

Remseck am Neckar - eine Stadt im Landkreis Ludwigsburg im Post vom 09.12.2023 in diesem Blog   

Blick auf die Neckarbrücke der L 1140

Der Gedenkstein für die Neckarbrücke der L 1140 in Remseck am Neckar (im Bild rechts des Laternenmasts)

Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-Ost

Im Stadtbezirk Stuttgart-Ost gibt es unterschiedlichste Straßen.

Darunter sind Hauptverkehrsstraßen, Alleen, Aussichtsstraßen und Straßen durch Ortskerne.

Im heutigen Post in diesem Blog sind einige Straßen in Stuttgart-Ost aufgelistet. Artikel in diesem Blog, die sich mit einzelnen Straßen befassen, sind und werden vom heutigen Post verlinkt. 

Gablenberger Hauptstraße

Haußmannstraße

Haußmannstraße in Stuttgart vom Eugensplatz bis zum Urachplatz im Post vom 28.12.2009

 

Landhausstraße

 

Ostendstraße

Der neue Spazierweg in Stuttgarts Ostendstraße zwischen der Hackstraße und dem Park der Villa Berg im Post vom 23.11.2020

 

Spaziergang durch die Stuttgarter Ostendstraße im Post vom 02.01.2010 

 

Pischekstraße

Aussicht von der Pischekstraße auf den Stuttgarter Talkessel im Post vom 30.05.2021

 

Talstraße

 

Wagenburgstraße

 

Weitere Informationen

Der Stadtbezirk Stuttgart-Ost im Post vom 15.08.2016 in diesem Blog

Die Ostendstraße verfügt zum Teil über einen Fußweg zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen.

Die neue Freitreppe beim Stuttgarter Stadtpalais und der neue Boulevard vom StadtPalais zur Landesbibliothek

Am 8. Mai 2024 wurde der Haupteingang zum StadtPalais - Museum für Stuttgart mit der Freitreppe wiedereröffnet. Gleichzeitig wurde der neue straßenbegleitende Gehweg mit der Platanenallee entlang der Kulturmeile Konrad-Adenauer-Straße vom Stadtpalais zum Erweiterungsbau der Landesbibliothek eröffnet.

Dies ist eine Maßnahme im Rahmen des Umbaus der Bundesstraße 14 vom Verkehrsweg zum Stadtboulevard.

Die keilförmig sich verbreiternde Freitreppe vor dem Stuttgarter StadtPalais trennt die Vorfläche des StadtPalais vom Gehweg. 

Vor dem StadtPalais steht das sogenannte Kombibauwerk, ein acht Meter hoher Turm aus weißem Recyclingbeton. Der Turm dient der Entlüftung der Stadtbahnhaltestelle und als Fahrgastunterstand sowie als Werbeträger für Veranstaltungen. 

Der Gehweg vom Stadtpalais bis zum Erweiterungsbau der Landesbibliothek wurde als Boulevard ausgestaltet und mit neuen Platanen in einer Doppelbaumreihe bepflanzt. Die Platanenallee setzt sich bis zur Neuen Staatsgalerie fort.

Beim Hauptstaatsarchiv zwischen dem StadtPalais und der Landesbibliothek trägt eine runderneuerte 60 Meter lange Stützmauer den Geh- und Radweg.

Stuttgarts Rosensteinbrücke wird abgerissen und neu gebaut

In diesen Wochen wird in Stuttgart-Bad Cannstatt die Rosensteinbrücke abgerissen. Später soll sie neugebaut werden. 

Der Grund für den Abriss sind Bauschäden, die einen Weiterbetrieb der Brücke verunmöglichten. 

Im Verlauf der Rosensteinbrücke über den Neckar führte eine wichtige Straßen- und Stadtbahnverbindung sowie eine Verbindung für den Radverkehr und den Fußgängerverkehr.

Vor Ort werden umfangreiche Informationen auf Baustellentafeln präsentiert.

Demnach war die Rosensteinbrücke Baujahr 1953. Sie umfasste eine Breite von 24 Metern, eine lichte Weite von 68,50 Metern und eine Fläche von 1.820 Quadratmetern. Das Tragwerk war als Zweigelenkrahmen in Spannbetonbauweise ausgeführt.  

In der Rückbauphase 1, die einen Monat dauerte und bereits abgeschlossen ist, wurde die Brückentafel abgebaut. Sie umfasst den Bereich der ehemaligen Stadtbahngleise, den Bereich der ehemaligen Fahrbahn und den Bereich der außenliegenden Gehwege. 

In der Rückbauphase 2 werden die beiden bogenförmigen Hauptträger abgebaut. Hierzu sind Sperrungen des Neckars vom 25.05.2024 bis 27.05.2024 und vom 01.06.2024 bis 03.06.2024 erforderlich. Die Dauer der Rückbauphase 2 beträgt ca. drei Monate. 

Weitere Informationen

Der Stadtbezirk Stuttgart-Bad Cannstatt im Post vom 03.11.2016 in diesem Blog    

Blick am 5. Mai 2024 vom orographisch rechten Neckarufer auf die Reste der Rosensteinbrücke: Die noch vorhandenen beiden Hauptträger werden bis Anfang Juni 2024 abgebaut.

Der "Superblock Augustenstraße" in Stuttgart-West nimmt langsam Gestalt an

Voraussichtlich im Frühsommer 2024 soll im Stadtbezirk Stuttgart-West der "Superblock Augustenstraße" bzw. Superblock West in Betrieb genommen werden. Der Betrieb läuft zunächst im Rahmen eines Versuchs für die Dauer von 1,5 Jahren.

Die Idee des Superblocks kommt aus Barcelona. Es geht im Wesentlichen darum, mehrere rechteckige Baublöcke eines gründerzeitlichen Wohnviertels zu einem Block, dem Superblock zusammenzufassen. Damit unterbindet man in einem bestimmten Bereich den motorisierten Durchgangsverkehr und schafft mehr Raum für die Fußgänger.

Der Superblock Augustenstraße erstreckt sich entlang der Augustenstraße von der Schwabstraße bis zur Silberbugstraße. Betroffen sind auch die Kreuzungsbereiche der Augustenstraße mit der Reuchlinstraße, mit der Hasenbergstraße, mit der Senefelderstraße und mit der Hermannstraße. Der Superblock umfasst somit zehn gewöhnliche Häuserblocks.

Der Durchgangsverkehr wird mit sogenannten Diagonalsperren unterbunden. Entstehende Freiflächen können möbliert werden.

Weitere Informationen

Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-West im Post vom 31.08.2023 in diesem Blog

 

Neue Möblierung im Verlauf der Augustenstraße in Stuttgart-West

Diagonalsperre an einer Kreuzung im Superblock Augustenstraße: Die zukünftigen Standorte der Absperrelemente sind mit roter Farbe markiert. 

Die 17 offiziellen Sehenswürdigkeiten in Herrenberg

Gemäß der Broschüre "Sehenswürdigkeiten und Parkmöglichkeiten" der Stadt Herrenberg gibt es in Herrenberg 17 offizielle Sehenswürdigkeiten. Selbstverständlich gibt es darüber hinaus weitere Sehenswürdigkeiten. 

Im heutigen Post in diesem Blog sind die 17 offiziellen Sehenswürdigkeiten in Herrenberg aufgelistet. Artikel in diesem Blog, die sich mit einzelnen Sehenswürdigkeiten befassen, sind und werden vom heutigen Post verlinkt.

 

Marktplatz

Der Marktplatz in Herrenberg im Post vom 20.04.2024

Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte

Es gibt zahlreiche Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte. Einige heben sich vor vielen anderen hervor.

Im heutigen Post in diesem Blog sind einige Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte aufgelistet. Artikel in diesem Blog, die sich mit einzelnen Straßen befassen, sind und werden vom heutigen Post verlinkt.

Der Stadtbezirk Stuttgart-Mitte besitzt zahlreiche Straßen, die als Fußgängerzonen bestimmt sind. Dazu gehört mit der Königstraße eine der größten und mit der Schulstraße eine der ersten Fußgängerzonen Deutschlands.

Einige Straßen führen durch den gründerzeitlich geprägten Teil Stuttgarts, wie die Alexanderstraße oder die Tübinger Straße.

Der Stadtbezirk Stuttgart-Mitte umfasst auch einige Aussichtsstraßen. Dazu gehören die Haußmannstraße und die Stafflenbergstraße.

Stuttgarts Alexanderstraße von Hohenheimer Straße bis Immenhofer Straße im Post vom 25.11.2010 

Durch die Bolzstraße in Stuttgart-Mitte im Post vom 10.03.2014

Calwer Straße

Die Infostele zur Calwer Straße in Stuttgart-Mitte im Post vom 11.09.2026

Die Eberhardstraße - eine Fahrradstraße im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte im Post vom 02.02.2022

Eugenstraße und Eugenstaffel in Stuttgart-Mitte im Post vom 21.11.2009

Haußmannstraße in Stuttgart vom Eugensplatz bis zum Urachplatz im Post vom 28.12.2009

Heilbronner Straße in Stuttgart vom Pragfriedhof zum Hauptbahnhof im Post vom 17.09.2009

Durch die Lautenschlagerstraße in der Stuttgarter Innenstadt im Post vom 09.06.2010

Neuer Spaziergang durch Stuttgarts Lautenschlagerstraße im Post vom 05.01.2012

Wie lange hält der neue Pflasterbelag in Stuttgarts Nadlerstraße? im Post vom 20.11.2020 

Die Schulstraße in S-Mitte - eine der ersten Fußgängerzonen Deutschlands im Post vom 18.05.2023

Stuttgarts Seidenstraße - auf dem Weg zum Boulevard? im Post vom 14.09.2011 

Die Stafflenbergstraße - eine Aussichtsstraße im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte im Post vom 21.02.2019

Tübinger Straße von S-Mitte nach S-Süd im Post vom 05.07.2010

Aktualisierung: Tübinger Straße in Stuttgart im Post vom 07.11.2011

Durch die Urbanstraße in Stuttgart im Post vom 08.03.2010

Weitere Informationen

Der Stadtbezirk Stuttgart-Mitte im Post vom 24.09.2016 in diesem Blog   

Die Königstraße in Stuttgart-Mitte verläuft nicht nur schnurgerade vom Hauptbahnhof bis zum Wilhelmsbau. Vielmehr biegt sie vor dem Wilhelmsbau ab und endet erst bei der Einmündung Tübinger Straße.

 

Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-West

Im Stadtbezirk Stuttgart-West gibt es zahlreiche Straßen. Hierbei sind die im Talkessel gelegenen Straßen oft schachbrettartig angelegt.

Am Kesselrand befinden sich zahlreiche gewundene und steigende/fallende Straßen, von denen einige Aussichtsstraßen sind.

Im heutigen Post in diesem Blog sind und werden die Artikel des Blogs aufgelistet, die sich mit Straßen in Stuttgart-West befassen.

Der wohl schönste Boulevard in S-West ist die Johannesstraße. 

Sachgesamtheit "Johannesstraße mit Feuerseeplatz und Feuersee" in Stuttgart-West im Post vom 14.12.2009

Die Stuttgarter Straße in der Altstadt von Herrenberg

Die Stuttgarter Straße in der Altstadt von Herrenberg gehört zu den 17 Sehenswürdigkeiten von Herrenberg, wie sie in der Broschüre der Stadt aufgelistet sind.

Die Stuttgarter Straße beginnt am Marktplatz in der Altstadt von Herrenberg und führt in nördlicher bis nordöstlicher Richtung mit einer Länge von ca. 150 Meter durch den nördlichen Teil der Altstadt.

Die Stuttgarter Straße ist relativ eng. Die Gebäude stehen giebelständig. Fast alle Gebäude sind Fachwerkgebäude. Es gibt einige Läden und Restaurants, wenngleich auch die Stuttgarter Straße in Herrenberg von Leerständen heutzutage nicht verschont bleibt.

Der Historische Stadtrundgang sowie der Fachwerkpfad führen durch die Stuttgarter Straße. An einigen Gebäuden befinden sich Informationstafeln.

Weitere Informationen

Die 17 offiziellen Sehenswürdigkeiten in Herrenberg im Post vom 11.02.2024 in diesem Blog 

In der Stuttgarter Straße in der Altstadt von Herrenberg

Bopserwaldstraße - eine Aussichtsstraße in Stuttgart-Süd

Die Bopserwaldstraße ist eine der zahlreichen Aussichtsstraßen in Stuttgart-Süd.

Im Verzeichnis der Aussichtsstraßen, einem Anhang der Ortsbausatzung für die Stadt Stuttgart vom 25. Juni 1935, ist die untere und obere Bopserwaldstraße zwischen dem Bopserweg als Aussichtsstraße genannt.

Vor Ort gibt es allerdings nur an wenigen Stellen eine Sicht auf den Stuttgarter Talkessel. Das liegt vor allem an der Vegetation. Neben der Aussicht ist ein Blick auf die bergseits der Straße stehenden Gebäude interessant. Es gibt Gebäude aus der Gründerzeit, supermoderne Gebäude und ein Gebäude im Schweizerhaus-Stil.

Wie kommt man hin?

Mit der Stadtbahn fährt man zur Haltestelle Bopser. Man verlässt die Haltestelle auf der Seite Degerloch und steigt die Treppen zur Straße empor. Oben überquert man die stadteinwärtige Fahrbahn der Hohenheimer Straße.

Die Schulstraße in S-Mitte - eine der ersten Fußgängerzonen Deutschlands

Die in den Jahren 1950 - 1958 erbaute Schulstraße in Stuttgart-Mitte ist eine der ersten Fußgängerzonen Deutschlands.

Mehr noch: Die Schulstraße ist auch die erste zweigeschoßige Fußgängerzone Deutschlands. Die ca. 140 Meter lange Schulstraße verbindet die Obere Königstraße mit dem Marktplatz.

Das Konzept der Zweigeschoßigkeit hat sich jedoch nicht bewährt. Während die untere Ebene der Schulstraße bisweilen fast überfüllt ist, herrscht in der oberen Ebene teilweise Leere. Daraus haben anscheindend die Planer einiger um Jahrzehnte jüngerer Einkaufszentren nichts gelernt. Auch dort wird oft beklagt, dass die oberen Stockwerke leer sind mit der Folge, das dann einige Jahre nach der Eröffnung wieder kostspielige Umbauten stattfinden müssen.

Die frühere Schulstraße wurde im Jahr 1944 durch Luftangriffe vollständig zerstört. Fachwerkhäuser, die mit dem Giebel zur Straße zeigten, säumten die Straße. Jedes höhere Geschoß kragte weiter hervor als das darunterliegende Geschoß. Dadurch ergab sich der Eindruck einer Schlucht.

Die neugestaltete Breitscheidstraße zwischen der Seidenstraße und der Silcherstraße in S-West

Im Frühjahr 2023 wurde die neugestaltete Breitscheidstraße zwischen der Kreuzung mit der Seidenstraße und der Einmündung der Silcherstraße im Stadtbezirk Stuttgart-West nahe der Grenze zum Stadtbezirk Stuttgart-Mitte fertiggestellt.

Die Breitscheidstraße ist im Abschnitt zwischen der Seidenstraße und der Silcherstraße nun den Fußgängern und Radfahrern vorbehalten. Es gibt nun zahlreiche Fahrradanlehnbügel sowie Sitzbänke.

Auf der Nordnordwestseite wird die Breitscheidstraße von der neuen Wohnbebauung Rosenberg Palais begrenzt.

Auf der Südsüdostseite grenzt die Breitscheidstraße an die Silcheranlage. Diese Grünanlage beim Berliner Platz soll gemäß den Angaben im Bürgerbeteiligungsportal der Landeshauptstadt Stuttgart bis Ende 2024 aufgewertet werden. 

Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-Süd

Es gibt im Stadtbezirk Stuttgart-Süd verschiedene Straßen, die absolut sehenswert sind.

Darunter sind Straßen, die ganz oder wenigstens zum Teil eine historische Bebauung aufweisen. Darunter sind auch Aussichtsstraßen an den Hängen des Stuttgarter Talkessels.  

Im heutigen Post in diesem Blog sind einige Straßen im Stadtbezirk Stuttgart-Süd aufgelistet. Artikel in diesem Blog, die sich mit einzelnen Straßen befassen, sind und werden vom heutigen Post verlinkt.

Die Straßen im Einzelnen:

Alexanderstraße

Stuttgarts Alexanderstraße von Hohenheimer Straße bis Immenhofer Straße im Post vom 25.11.2010

Die Eberhardstraße - eine Fahrradstraße im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte

Die Eberhardstraße im Stadtbezirk Stuttgart-Mitte ist von der Kreuzung mit der Torstraße bis zur Einmündung in die Marktstraße eine Fahrradstraße. Die Fahrradstraße setzt sich noch ein Stück weit fort im Verlauf der Marktstraße bis zur Einmündung in die Holzstraße.

Die für Fahrradstraßen geltenden Regelungen sind in der Straßenverkehrsordnung zu finden. In der Anlage 2 zu §41 Absatz 1 Vorschriftzeichen sind die Verkehrszeichen 244.1 (Beginn einer Fahrradstraße) und 244.2 (Ende einer Fahrradstraße) dargestellt. Zum Zeichen 244.1 werden vier Geh- und Verbote genannt.

So kann anderer Verkehr als Radverkehr die Fahrradstraße nur nutzen, wenn dies durch Zusatzzeichen erlaubt ist. Das Überqueren einer Fahrradstraße an einer Kreuzung zum Erreichen der weiterführenden Straßen ist jedoch gestattet. Für den Fahrverkehr gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Diese Geschwindigkeit ist ggf. weiter zu verringern, wenn der Radverkehr gefährdet wird. Der Radverkehr darf auch nicht behindert werden. Das Nebeneinanderfahren mit Fahrrädern ist erlaubt. Die Vorschriften über die Fahrbahnbenutzung und über die Vorfahrt gelten weiter.

Aussicht von der Pischekstraße auf den Stuttgarter Talkessel

Die Pischekstraße ist eine Hangstraße und Hauptverkehrsstraße am Rand des Stuttgarter Talkessels im Stadtbezirk Stuttgart-Ost.

Ihre Eigenschaft als Hangstraße lässt auf eine gute Aussicht vom talseitigen Rand der Pischekstraße schließen. Der Genuss der Aussicht wird jedoch durch die Eigenschaft als Hauptverkehrsstraße ein wenig beeinträchtigt.

Einen kurzen Moment kann man die Aussicht von der Pischekstraße auch als Fahrgast der Stadtbahn genießen. Denn die Stadtbahnlinie U15 fährt zwischen den Haltestellen Payerstraße und Geroksruhe im Verlauf der Pischekstraße.

Will man als Fußgänger unterwegs sein, bietet es sich an, die Pischekstraße in talwärtiger Richtung zu gehen, somit von der Stadtbahnhaltestelle Geroksruhe zur Stadtbahnhaltestelle Payerstraße. Bei dieser Gehrichtung blickt man talwärts und man kann - sollte der Verkehrslärm übermäßig stören - die Sache dann auch schneller zu einem Abschluss bringen.